Após quase duas décadas de obras, promessas e atrasos, a ferrovia Transnordestina deu nesta semana uma prova concreta de sua capacidade operacional. O primeiro trem de carga a realizar o trajeto completo entre Eliseu Martins, no Piauí, e o município de Missão Velha, no interior do Ceará, completou a viagem com um desempenho superior ao previsto
A composição, formada por três locomotivas e 80 vagões carregados com soja e milho, percorreu cerca de 600 quilômetros em aproximadamente 10 horas. A velocidade média registrada foi de 60 km/h, bem acima dos 40 km/h estimados inicialmente pelos técnicos. O teste bem-sucedido marca o início de uma nova era logística para o escoamento da produção agrícola do Cerrado nordestino.
A chegada do trem ao Ceará não é apenas simbólica; ela representa a viabilidade econômica de um projeto que se arrasta desde 2006. Com a ferrovia em operação neste trecho, o custo do frete para transportar grãos deve cair drasticamente em comparação ao transporte rodoviário.
A peça-chave para o sucesso total do empreendimento é a conclusão do trecho que liga Missão Velha ao Porto do Pecém. Quando finalizada, a Transnordestina permitirá que a produção do "Matopiba" (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) chegue ao mercado internacional com muito mais competitividade, transformando o Ceará em um hub logístico vital para o agronegócio brasileiro.
*Da redação do Blog do Farias Júnior com G1.